桥梁建筑调坡器调坡器厂家供应服务周到 衡水国亨

高速公路桥梁通常会根据地理条件设置纵横坡，纵坡坡度一般为1％-5％，横坡坡度一般为1％-4％。为了保证桥梁支座垂直轴心受力，防止偏压，现有工艺有两种方式进行调坡：一种是在预制梁预制时，衡水国亨桥梁调坡器，在台座上的支点处灌砂调节预制梁底预埋钢板高度；另一种是在预制梁底钢板处不做调节，架梁后再进行钢板塞缝处理。这两种方法都只能调节预制梁的纵坡，横坡由制梁模板以及架梁的时候控制，但控制难度较大，横坡由制梁模板以及架梁的时候控制，但控制难度较大。按上述方法架设的桥梁在进行养护维修时，有时会发现梁底支座存在扭曲变形的现象，这是由于梁底的预埋钢板纵横坡不准确，在桥梁运营后车辆荷载施加压力导致支座偏压，进而发生扭曲。此类现象严重影响桥梁的使用寿命，对车辆及人身安全有着严重的威胁。

铰式调坡器装置，其特征在于：所述数控铰式调坡器装置包括数控设备，传动杆，铰式调坡器；数控设备里面设置电机（11）、数控芯片（12）、传动杆连接装置（13）、操作面板（14）；传动杆连接数控设备（1）及铰式调坡器；铰式调坡器的上铰座板（31）与下铰座板（32）通过上铰座钢板单铰耳（33）与下铰座钢板双铰耳（34）之间用销轴（35）进行机械连接，在下铰座板（32）上安装螺杆千斤*（37）；通过花键套（36）调节螺杆千斤*（37）来满足设计纵坡的要求。

梁场用调坡器 T梁台座调坡器 590*600预制梁铰式调坡器定制加工，预制T梁梁底预埋钢板调坡台座，T梁底座端顶面上装有钢板而与端相邻的第二端顶面低于端顶面，在第二端顶面上装有与端顶面钢板平齐的木模板，木模板上有安装槽，斜面调坡砂垫层装在安装槽中，梁底预埋钢板卡在安装槽中且底面紧密贴合在斜面调坡砂垫层上。本实用新型结构简单、耐用且能满足现代桥梁结构多样化形式的需要。梁场用调坡器 T梁台座调坡器 590*600预制梁铰式调坡器定制加工，预埋钢板坡度设置方法包括：方法一：在台座上设置低标号砂浆墩进行支垫，和方法二：预制梁制造过程中预埋钢板与梁底面相平，在预制梁安装时再和另一块已按设计纵坡要求制作好的楔形钢板焊接。其中，方法一中，很难保证预埋钢板的位置及坡度，施工中容易造成位移，操作难度大。方法二中，单独加工楔形钢板成本高。

在桥梁建设中大量采用预制梁。预制梁是桥梁工程的主要受力构件，预制梁的施工质量及耐久性决定桥梁工程的使用寿命。预制梁的制造过程中，其梁底预埋钢板的坡度设置为一道关键工序，其预埋的准确性是影响预制梁使用寿命的一个重要因素。预埋钢板是为了在预制梁安装至支座上后增加预制梁的抗冲击性能和增大预制梁受力点的接触面积。根据相关规范要求，预埋钢板要求形成与桥梁设计纵坡一致的坡度，以保证预制梁安装后，支座处于水平状态。如预埋钢板纵坡不准，预制梁安装后会导致支座偏压。