忻州T梁调坡器装置调坡器作用价格合理 国亨橡塑制品

制作矩形凹槽底座及调节装置?首先根据整个梁场所制梁片大纵坡和大梁长考虑刻槽长度和深度。?1．在制作T梁台座时就要在台座端头（预埋钢板位置处）预留好20cm高的凹槽。?2．在凹槽内底面预埋同等大小的2cm钢板，钢板底面需要在沿台座轴线方向对称开孔（根据高强螺母直径而定）。开孔位置在横向上距离台座各3~5cm，一旦距离选定，各处的距离要一致。在开孔的位置上预埋高强度、直径不小于32mm的精轧螺母，螺母于底板的焊接必须牢固，选用与螺母配套螺杆（螺杆顶端必须打磨水平）可以上下旋转 3．与台座齐平的台座钢板不得小于3cm厚度，侧面焊接槽钢，目的为穿止浆条。台座钢板同排焊接同规格大小的螺母，使螺杆旋转入内。

固定球铰支座是在常规球型支座的基础上，为了抵抗垂直方向的拉拔力而设计的，固定球铰支座除具备常规球型支座的基本结构外，在上下支座板之间增加了抗拉拔结构，包括抗拉拔板和高强度抗拉拔螺栓，以满足竖向抗拉拔要求。抗拉拔高强度在及飓风发生时，能保证桥梁上、下结构之间合理的相对位移，对高烈度区尤其直下型区的工程结构有良好的抗震作用，同时也适用于沿海飓风较多地区的桥梁工程和建筑工程等。

一、网架滑动抗震球铰支座, 网架滑动抗震球铰支座价格特点

球型钢支座可万向转动、万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、

转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、可靠。

球型钢支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机力作用下，只要上、下结构本

身不***，不会发生落梁、落架等灾难性后果，故特别适用于高烈度区的设防，具备能抗

烈度9度的能力。

球型钢支座的静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下，支座仅产生变

形，能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。

球型钢支座通过球面传力，受力面积大，并采用多种材料的优化组合，其体积和高度均大大

减少，重量轻，便于安装，并与同承载力的钢支座相比造价较低。

球型钢支座适用温度范围大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡胶承压，不存在橡胶老

化对支座转动性能的影响。

钢结构支座适用范围