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 桥梁护栏伸缩缝设置部位：

设置间隔与屋顶和楼板无关，大间隔相同往常为50～75m。 设置恳求：伸缩缝是从根基顶面初步，将墙体、楼板、屋顶全体构件断开，根基不必断开。伸缩缝的宽度相同往常为20～30mm。

伸缩缝钢遮板近年来，许多工程项目在通车不久就出现桥梁伸缩缝钢结构翘曲、开裂，混凝土失稳、懈怠，与路面衔接处跳车、破损等现象，严重影响了行车安全和工程质量。

面引起噪声跳车，加之日夜运营，齿板在反复荷载作用下，引起过早疲劳，紧固螺栓(或螺钉)松动，梳齿板转动外露.杂物容易将梳齿问隙卡住，影响伸缩功能，排水机能不完善，杂物、污水落人桥下,污染环境,产生腐蚀等对这种情况的防治.是今后的重要问题之一。梳齿板式桥梁伸缩缝问题较多，养护工作要持续进行，保证伸缩缝能安全运行。排量过大时，会影响驾驶舒适性和安全性。为调整桥梁上部结构的位移和连接，应设置伸缩缝。但由于设计不当、安装质量差、缺乏科学及时的维护***，伸缩缝会跳动，这在我国是一种常见病，越来越突出。桥梁伸缩缝处出现损坏、下沉、错台现象，两车通过时会对桥梁产生跳跃冲击和附加荷载，严重影响行车舒适性，造成。点焊完成后。

根据策划图纸完毕立柱钻孔，防撞墙伸缩缝钢遮板并检讨使之与道道路形相调和。如路肩底子状况容许，选用打入法设置立桩，施工时应精断***，立柱打入土中应至策划深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以纠正，而须防撞墙伸缩缝钢遮板将其悉数拔出，待根基压实后重新打入。

如，可在焊接前将公路桥梁伸缩缝焊接至所需温度。伸缩装置预先在生产厂家组装好，由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前、生产厂家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。清理槽口，使之达到设计宽度和深度，清除与位移箱埋入有干扰的钢筋，预留坑的开口必须大于桥梁伸缩缝的安装宽度。桥梁伸缩缝安装施工要点桥梁伸缩缝是一种为了适应公路、铁路桥梁的桥面发生的变形，安装在桥体在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上的一种伸缩设置，行业内又称之为伸缩缝。安装完毕之后可以达到使用的状态，那么在使用的时候要定期进行养护，如果养护不到位的话，可能就会出现各种各样的损害。

安装方法

 1、立柱应根据规划工程图纸开展放样，并以公路桥梁、隧洞、安全通道、立交桥护栏变形缝钢遮板、平交等为操纵点，并应用分派方法解决间距零头数。2、隔断开展桩号核查和合闭，为放样和保证 护栏的线形。3、立柱放样后，应查看每护栏变形缝钢遮板和立柱方向的土层情况，如遇地底排水、通信管道等状况，应调节一些立柱的方向，更改立柱固定不动方法。4、钢护栏立柱机器设备，根据规划工程图纸开展立柱打孔，查询护栏变形缝钢遮板使之与路程线形相和睦。5、如土路肩功底情况允许，可采用打入法设定立桩，但特别注意的是工程施工时要，立柱打入土中应至规划深层，当打入过深时，须将护栏变形缝钢遮板所有拔出来，待根基夯实后再次打入，避免 建筑裂缝，以保证 钢筋混凝土的性。

公路桥梁变形缝遮板主要特点：公路桥梁变形缝遮板主要特点是按照其应用的规范来生产，桥梁遮板模具,桥梁遮板钢模具全是在高铁上应用，尤其是各种种类的遮板预制构件块十分多，容积大，应用频次规定多，因此全是用于生产制造遮板钢模具。桥梁遮板模具,桥梁遮板钢模具详细介绍是以高铁动车修建开始的，由于只需高铁动车的本地才会应用到遮板，同遮板一同应用的也有防护墙模具、AB墙模具等，遮板模具生产讲究的是生产技术性及其焊接方法，而且有关F型和H型遮板的技术性把握尤其重要。